编者按：清流资金正在过去十年捕获了 TMT、消费、硬科技等主流通业下的众个细分赛道冠军，也征战了投得「稳」、「准」、「精」的基金局面。近年，清流资金推出原创科技专栏「硬币的另一边」，通过清流协同人和科技企业创始人对话的体例，讲述方今创投形状下，那些科技类被投企业的故事。清流资金将延续体贴新兴科技赛道。
域磐科技创设于2023年4月，一心于汽车底盘重心负责技艺，供给高平和的底盘推行体例和全域平静的智能负责计划。集二十年尾盘技艺之大成，域磐科技以深奥的财产情怀和革新文明，凝固了浩瀚出色行业人才，打破合节负责技艺，革新研发四轮全域平静的线控底盘重心产物。公司兴盛令人注意，急速完毕后轮转向产物范畴化量产，四轮线控转向、线控悬架等革新产物，开启“向上”驾乘体验的新习尚。
域磐科技创始人、董事长兼CEO张小乐结业于清华大学汽车工程系，具有头部主机厂、邦际Tier1、Tier2等20年尾盘技艺研发、产物计议和工场摆设与创筑全财产链条的任务阅历。团队成员70%为商讨生学历，研发职员30%来自清华大学。
张小乐：域磐科技是一家一心于汽车底盘重心负责技艺的公司，为客户供给高平和的底盘推行体例和全域平静的智能负责计划。咱们盼望通过正在底盘产物上的持续革新，成为更懂用户的智能底盘引颈者。
“2”是两个增量赛道，线控转向体例和主动悬架体例，咱们正在这两个赛道都有相应的产物贮藏。
“3”是针对底盘改日的永远兴盛趋向，做XYZ三向交融负责，完毕更平和、更舒服的智能底盘。
“4”指咱们是基于四轮的角度研究，由于底盘最平静的形态是四轮的全域动态平静，即以合座四轮行为全体负责的对象，基于车辆动力学外面完毕“稳如磐石”的底盘，因此咱们是盘绕四轮平静去打制产物。
张小乐：出来创业要顺势而为，大的市集趋向和用户需求是咱们拔取赛道最紧要的研究。
第一，客岁中邦自助品牌的整车仍旧打破50%的市集份额，变更了过去外资吞没主导位子的市集方式，这是一个极端大的汗青性打破。一个邦度的汽车工业要做强，光整车健壮相信不敷，零部件肯定也要健壮起来。因此，中邦自助品牌的汽车零部件也肯定会跟着整车的增加趋向兴盛起来。
第二，智能底盘是邦产整车的末了一块短板。底盘包括三大推行体例：转向、制动和悬架，每个范围内中都有做得对比一心的供应商，有的横跨两个范围，以至有对比厉害的巨头横跨三个范围，但外资占领近80%的市集份额。这对付中邦自助品牌零部件来说是一个强大的时机。
第三，从需求端看，中邦的汽车用户越来越成熟，加上智能底盘正好处正在电动化和智能化交汇的节点上。电动车为了提拔续航装载更众电池，同时填充了整车的重量，车的轴距也更长，用户对付后轮转向的需求也随之填充，包含更平和的底盘、更舒服的主动悬架等以往仅呈现正在豪车上的设备，也成为这一代汽车用户们的普通需求，大宗的市集时机就呈现了。
张小乐：我从事汽车底盘行业仍旧整整20年了，对这个范围极端熟识。我之前正在外资企业时往往去海外出差，日本和德邦给我的印象极端深入，往往是正在小山沟内中的一家不太起眼的工场，可是你进去看，它的员工的骄傲感极端强，职员极端平静，并且它的市集份额正在细分市集内中往往是占极端紧要的主导位子。德邦人叫这种企业为隐形冠军，日本叫工匠精神。我认为我们邦度零部件的打破须要向云云的精神进修，我也盼望本人正在这方面能有更众的物色，正在自助可控技艺方面做更众打破。
创业之前，有一位我很拥戴的先辈跟我讲过一句话，他说盼望我成为邦内转向第一人，当时听认为离我极端遥远，但现正在我认为这不妨是先辈对咱们这一代汽车人的工作央浼。这也成了我创业以还的一个主意。
张小乐：汽车行业是一个杂乱的体例工程，讲究范畴化效应。行为创业者，惟有亲自阅历过这些体例工程的方方面面，技能真正征战一个有比赛力的构制。
我创业之前阅历了三家企业，正好诀别是OEM主机厂、Tier1和Tier2，三家企业又诀别是合股、外资和邦企。20年的积攒让我正在研发、创筑、临盆、发卖这几个症结的提拔都极端大。并且我很庆幸，每一份任务都碰到了很好的带领，让我不只正在量产试验方面积攒了许众阅历，正在管制技能方面也给我许众的助助和提拔，也积攒了极端出色的行业资源。这些都为我打下了坚实的根源，让我正在创业碰到题目时能对比有设施地去办理。
清流：前段岁月你出席汽车行业的大会做过一个分享，提到邦产智能汽车底盘这个赛道方今是百花齐放，域磐要怎样从中脱颖而出？
总结下来，域磐团队有两个特质：第一，咱们团队正在底盘行业的均匀从业阅历正在12年以上，许众成员都有万万级的底盘产物量产阅历积攒。汽车零部件行业肯定要阅历过量产或大项主意积攒，技能对比从容地去做大的运用项目。加之底盘产物对平和件央浼极端高，阅历的积攒极端合节。咱们团队阅历过外资企业的专业开荒流程，又有邦内自助研发企业精巧急速的开荒思绪，能高效且平静地举办产物开荒和临盆。第二，咱们团队具有全栈技艺技能，左右了从产物底层到运用层和全盘体例集成的技艺。惟有彻底懂了产物，从基础上去研究和研发产物，才有革新和迭代的技能。特地是正在少少新产物上，对团队的技艺和革新迭代技能是一个极端大的寻事。这一点正在咱们为客户供给的后轮转向产物上获得了很好的验证，域磐是邦内第一家完毕后轮转向产物量产的企业，咱们不单率先正在市集上做出了这款革新的产物，并且还为客户开荒了线人一新的成效，受到了民众的普及体贴。
域磐的第二个上风是咱们一心于底盘负责技艺，把重心的负责技艺行为“护城河”。中邦底盘行业过去被外资所垄断重要是由于电子负责技艺上的差异，电子负责技艺的软硬件开荒、成效平和合联的技艺积攒等都是中邦自助品牌过去对比缺乏的。实践上，这凑巧是咱们团队所擅长的，咱们做负责体例开荒的阅历丰饶、技艺气力强。创业伊始，咱们做了大宗参加去打通电控技艺的全盘通道，现正在仍旧落成了对底层开荒逻辑的商讨。左右了最重心的底盘负责技艺，就左右了底盘真正的、最紧要的根源，这也口角常紧要的一个门槛。
第三，财产化的技能。从客户需求转化到技艺计划，再到咱们上逛的供应商，以至再上逛的原质料厂商等一系列都要交融地联动起来研究，民众的念法、央浼、计划或许齐全成家，技能最终变成一个好的落地的财产化效率。咱们团队是对比总共的，我本人做过研发、管过工场、掌管过创筑，团队里从运营、供应链管制、质料管制等都有极端资深的专家去担纲重担。因此咱们很早就从研发和创筑两个偏向一齐交融地研究产物落地，正在过去一年急速地参加产线，急速地通过客户的验证、完毕量产，还和许众主流的上逛配合伙伴征战了极端深的配合合连。财产化落地技能是咱们实实正在正在做财产的一个上风。
清流：后轮转向行为公司的拳头产物仍旧获得了开始得胜，当时何如念到先从后轮转向切入的？
张小乐：大布景是我们邦度的汽车市集足够大，每年快要3000万的市集，没需要非正在某一个产物上比赛得头破血流，由于恒久是第一名吞没对比紧要的行业位子，因此要捉住市集的分歧化产物的时机。回到一个企业的滋长顺序内中，企业正在草创期要拼出加快率，只可聚焦一个拳头产物急速打破市集，这口角常真切的一个政策。
咱们拔取后轮转向切入市集，是由于看到市集增加的趋向仍旧起来了，而现正在全盘市集上能做后轮转向的厂家极端少，咱们团队正好有合联的阅历积攒，懂电控技艺、体例技能强，很疾就或许迭代出一个产物。因此咱们打的即是云云分歧化的一个细分市集，确实客户也对比认同。
张小乐：第一是团队摆设，咱们征战了近50个别的精英团队，正在各个合节范围都有极端资深的专家级骨干职掌带领场所，并且咱们团队有个特质是清华校友特地众，研发团队里清华的校友占了30%，这口角常高的一个比例。
第二是咱们的产物。客岁公司一创设，咱们就立地起首去做平台化的后轮转向产物。基于咱们平台化的技艺，短短1年内仍旧给20家客户供给了定制化的计划，6个工程样品上车测试，且拿到了定点量产项目，这口角常奋发的一个里程碑式的打破！
第三是财产化。咱们落户了北京、上海两个紧要的财产带，一个研发创筑一体的高端财产化基地也筑成了，年产20万台的智能临盆线参加应用。咱们以极端疾的岁月落成了OEM主机厂的准入编制三大编制认证，还落成了质料管制、研发供应链编制流程，并且通过了众家客户的量产准入审核，拿到了量产项目，本年就要完毕量产。
张小乐：客户他不会正在意你说了啥，他看的即是团队能交付什么样的结果。举个例子，咱们一经正在10天的岁月内做出了一套客户的样品，远远越过客户的预期。固然咱们有少少仍旧做了平台化，但要正在这么短的岁月内做出一个客户定制化的样品出来，岁月口角常严重的。末了民众彻夜连轴拉着供应商一齐做出来了，并且咱们的产物还做得极端好，一次就装车就得胜了，让客户对咱们团队技能的信赖又上了一个台阶。
有客户真切讲过极端看好咱们的团队，过去的配合让他信赖咱们是靠谱的，肯定能把事务做好。听到客户给咱们云云的评判时，我口角常感谢的。确实是民众过去延续积攒的靠谱的任务格式让客户对咱们发生了信赖，这口角常合节的。固然咱们现正在依然草创企业，可是客户信赖咱们能做好。因此咱们的企业文明里有一点即是要“超越愿望”，延续做到超越客户的愿望，客户的立场和带来的订单肯定也是会超越咱们的愿望的。
张小乐：短期计议是勤苦存活下来，急速地生产品，聚焦拳头产物，征战市集口碑。这即是1234政策内中的“1”即一款先发产物，聚焦后轮转向，急速地打破市集。目前这个开局咱们做得还不错。
中期计议是开采两个增量赛道线控转向体例和主动悬架体例。咱们仍旧研发落成线控转向产物和主动悬架的负责体例产物，也都上车了，将慢慢做好财产化的绸缪。咱们现正在的临盆线是直接兼容了前轮和后轮产物的，从一起首做平台化安排的功夫咱们就研究好了，能对比疾地变成范畴化效应。范畴化效应一朝起来，本钱就能下来，红利空间就翻开了。
永远来说，咱们盼望做更懂用户的智能底盘引颈者，这是咱们的愿景。更懂用户具领略从用户的平和、舒服、智能等需求来完毕。我总结了一套域磐的“向上体验”，正好咱们的英文名叫UPON，英文也是向上的道理，“向上体验”分四个方面：
第一，平和等第向上。咱们做的是高平和的线控推行体例，包含转向和悬架，都是可能援助L3级以上的智能驾驶的，因此它平和等第更高。
第二，舒服体验向上。咱们的产物或许给用户带来更舒畅的体验，例如底盘正在过分别途面的道途时主动地、应时地调治，或许让用户愈加舒畅，这即是体验向上了，相当于坐豪车的觉得，用户会对比喜爱。
第三，场景价钱向上。咱们的产物对比适合大空间、长轴距的电车，本来可能间接地提拔用户的生涯质料、生涯空间。
第四，性格定制向上。跟着线控期间的惠临，呈现了软硬件解耦，许众以前放不才面推行体例的成效，未来会上移到上面的域控体例，主机厂可能正在上面开荒许众定制化的成效，咱们的产物也援助性格化定制。
张小乐：客岁5月份和deal team第一次会晤聊，自后的互换进程也都聊得很乐意。我印象最深入的依然客岁六一的功夫，正在上海睹到了梦秋总，她给人的觉得口角常有亲和力、又极端专业，她看题目看得对比深。我领略地记得她当时以至问到了咱们临盆线员工的工资情景，让我感应到从大的偏向到小的细节，她都极端有劲地正在研究。由于她解析我的阅历，领略我之前管过工场，并且她领略汽车行业监工厂央浼事无大小都去介入，技能把工场做好。因此我能感应到梦秋老是极端擅长体贴人的，何如样勉励人，从办公室的员工到产线的员工，她都念去解析这些设施。
张小乐：我拔取配合伙伴很紧要一点是民众有许众配合点，这是我拔取投资方、以至拔取员工都市研究的，由于云云配合起来极端高效，能裁减疏通的本钱。
咱们和清流有许众配合点：第一是民众讲究配合的效率，重视结果；第二是对付专业的明白对比深，对人的体贴也对比高；第三是很合拍，你们能很疾就领略咱们正在道什么，你们的体贴点我也很疾就能明白，没有什么太众的分裂。我很认同清流的专业精神和念赋能企业的理念，进程中民众都聊得极端夷愉，很容易告竣共鸣，配合是一个顺理成章的结果。
张小乐：许众！清流给咱们的不只是资金上的助助，你们真的是把被投企业当本钱人的一个别去兴盛，供给各式各样的助助，我认为口角常不错的。
比方，Deal team和投后team会按期和咱们互换，先容了许众资源，还分享行业内大巨细小的音讯，这些都对咱们助助挺大的，并且你们会从其余的角度给咱们供给发起和念法。咱们行为一家草创企业，也是正在持续地积攒阅历，你们睹过许众企业，把好的阅历分享给咱们，民众奔着一个好的结果去勤苦，我认为是一个极端好的配合形态。
张小乐：我印象对比深入的是客岁底的CEO闭门会，营谋很高效，又有许众干货。我认为清流的企业文明也口角常务实的，跟咱们投前理解的相似。你们的主意也让我很认同“发现并助助出色的创业者滋长为得胜的CEO”。
张小乐：由于前次闭门会上的功夫有先容过，我就记住了。这是一句很有气力的标语。
线控底盘是汽车智能化的合节推行体例，也是完毕主动驾驶的末了一块拼图，底盘包括转向、制动和悬架，合座有着从机器到液压再到线控的技艺演化脉络，之前清流组织了制动的终极计划EMB赛道的华申瑞利，咱们同时也踊跃体贴转向的智能化。
转向的产物形状根基仍旧由EPS（电子转向）垄断，23年排泄率达98%，代外EPS根基成为汽车的标配。转向市集荟萃度很高，CR10达94%，个中前四大厂商均为外企，CR4达67%，个中外资与内资份额八二开，考核成熟汽车市集，例如美邦和德邦，跟着本土主机厂的兴起势必也会带头本土供应链的份额提拔，清流资金预测邦产转向能代替外资进一步提拔市集份额到28年的50%，重心驱动力是：
一、邦内主机厂正在之前的缺芯风云事后有更高的供应链平和需求，本土主机厂正在本土供应商的客户优先级更高；
四、整车比赛进入白热化，整车发卖普通具有很强的振动性，须要供应商有更好的配合性及供职认识，助助主机厂落成市集比赛。
除此除外，产物层面也会发生转折，因为新能源化增重（重心是电池变重）须要更大的转向助力，会带头大助力的R-EPS（齿条式EPS）加快排泄；邦产车更偏好大车，近年来各式C级SUV和MVP的上市又翻开了后轮转向这个蓝海市集；转向的智能化带来体例的电控及冗余软件算法难度指数级增大，软件壁垒变高；
因而，清流以为邦内转向市集会有草创公司的时机，草创公司正在有时机将负责和软件行为比赛分歧点，通过捉住后轮转向这个蓝海市集的切入口打入市集；同时由于EPS是机电一体化的产物，对团队精益临盆和大范畴量产阅历提出很高央浼。
邦产新能源智能车的延续排泄带头邦产转向供应链兴起，正在头部车企特斯拉cybertruck量产SbW（线控转向）带头行业下，智能转向体例会慢慢翻开市集空间，清流预测，到2028年，邦内EPS市集范畴约为300亿元kaiyun欧洲杯app，个中R-EPS市集约100亿元，纯线亿黎民币。
清流以为，域磐科技捉住了汽车转向体例技艺与市集迭代的双重汗青时机，以二十年转向体例开荒和财产化得胜阅历的团队切入智能转向赛道，齐全满意做好智能转向须要的大范畴量产阅历、正向研发及软件技能、客户BD与供应链管制四位一体全方位的技能，是咱们正在转向赛道看到的最优质的投资标地。现在，域磐科技的milestone都正在依期促进中，后轮转向落成客户的技艺评审、样品验证与工场审核，隔断量产交付近如咫尺；前轮转向与客户频频疏通互换稳步促进；z-轴负责器与邦际龙头Tier1共筑技艺计划。咱们满怀统统的信仰希望，域磐科技肯定会给中邦汽车转向加添浓墨重彩的一笔。
采访跋文：域磐科技的公司门口放了一块石头，我问小乐老是有什么特地的寄意吗。他说，园区让每家企业都购置一块广告牌行为指引，但始末一番询价他发觉创制广告牌的本钱不低，于是就以更低的价钱买了一块泰山石放正在公司门口。既满意了园区的央浼，又为公司朴实了本钱，且精准转达了域磐“稳如磐石”的企业局面，他也为此极端骄傲。（省钱小高手和前次我去采访华申瑞利的CEO Jason看到的门口200块钱买的二手沙发有得一拼，觉得清流Family的创筑业CEO们可能开个“省钱闭门互换会”哈哈哈。）
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